Något att lyssna på
Som storkonsument av poddradio stöter jag då och då på något som på ett eller annat sätt relaterar till stadsbyggnad. Nedan följer en sammanställning av avsnitt som jag funnit väl värda en lyssning. Ett utmärkt sätt för den stressade att finna tid till att konsumera media medan hen joggar, promenerar eller diskar!
» Klicka här för att läsa resten av inlägget
YIMBY Malmö om: podcast, stadsutveckling, ekonomi, nationalekonomi, infrastruktur, trafik, arkitektur, econtalk, politiknörden, snåret, the urbanist, staden, pennypodden
Bloggar om: podcast, stadsutveckling, ekonomi, nationalekonomi, infrastruktur, trafik, arkitektur, econtalk, politiknörden, snåret, the urbanist, staden, pennypodden
Gående och cyklande barn koncentrerar sig bättre
Foto (c) Mikael Colville Andersen, CopenhagenizeFlera studier visar att elever som går eller cyklar till skolan koncentrerar sig bättre. En dansk studie visade nyligen att effekten till och med är större än av att äta frukost. Men resvaneundersökningar visar att färre går och cyklar än vad som är motiverat av avståndet, och bilskjutsandet ökar. Samtidigt har trafiken aldrig varit så säker som den är idag. Allt tyder på att färdmedelsvalet är en attitydfråga.
» Klicka här för att läsa resten av inlägget
Demokratisering av det offentliga rummet
- Mot ett hållbart samhälle genom koncentrerad, tät och blandad bebyggelse i samtliga stationsnära lägen.
-Förändrade beteendemönster i våra gemensama rum genom rättvisare tillgänglighet
Jon Cederberg inför en publik av trafiktekniker.
» Klicka här för att läsa resten av inlägget
YIMBY Malmö om: bilsamhället, demokratisering, offentliga rummet, SCAFT, föredrag, trafik, trafiktekniska föreningen, bilism, cykel
Bloggar om: bilsamhället, demokratisering, offentliga rummet, SCAFT, föredrag, trafik, trafiktekniska föreningen, bilism, cykel
Cyklisterna - trafikens hjältar
Bild: Nishiki
Missa inte Patrik Kronqvist krönika om cyklister i Expressen.
För mig , som främst åker tunnelbana , är det ytterst märkligt att en grupp som tar sig fram helt utan oljud och utsläpp kunnat bli själva sinnebilden av hänsynslöshet.
Jag tror att det finns två förklaringar: cyklisterna har blivit många fler på kort tid, och trafikplaneringen, där cyklister blandas med gångtrafikanter, är undermålig.
För hur kan man annars förklara att en bilist som kör i 30 kilometer i timmen anses krypköra, medan en cyklist i samma hastighet får höra att han eller hon tränar för Tour de France?
Läs hela krönikan här.
Krönika: Bilen i staden
Vad är egentligen en stad? Det är en bebyggelsemassa med i huvudsak privata och komersiella funktioner sammanbundna av en kontinuerlig följd av offentliga rum – gatorna. Ibland vidgar sig gatorna till torg och platser, ibland omfamnar de bevuxna mellanrum som vi kallar parker. Verksamheter öppnar sig mot gatan och blir en del av den. Gatan är det enskilt viktigaste elementet i stadsutformningen.
Gatan är rummet som stadens liv levs i. Byggnadernas fasader är gatans tapeter. Gatan är ett rum för rörelse och trafik, men även ett rum för vistelse och möten, handel och uteserveringar, och något som vi släpper in i våra privata rum när vi öppnar fönstret eller balkongdörren. I över femtio år har gatans betydelse för staden omsorgsfullt kartlagts och beskrivits av personer som Jane Jacobs, Jan Gehl och en osinlig rad andra arkitekter, forskare och författare. Gatan är verkligen stadens essens.
» Klicka här för att läsa resten av inlägget
YIMBY Malmö om: stadsplanering, arkitektur, jane jacobs, jacobs, jan gehl, gehl, blandstad, bil, bilism, trafik, yimby
Bloggar om: stadsplanering, arkitektur, jane jacobs, jacobs, jan gehl, gehl, blandstad, bil, bilism, trafik, yimby
Vi vill att Malmö skall växa och utvecklas. Och vi vill att staden skall växa på rätt sätt. Vi vill ha mer tät blandstad - inte gles bilstad. Vi vill ha fler dynamiska levande stadsdelar - inte isolerade bostadsområden.
Tät blandstad är oerhört attraktiv, den ger ökad ekonomisk dynamik, den är gång-, cykel- och kollektivtrafikvänlig, den ger minskad bilism och den skyddar värdefull odlingsmark på landet från exploatering.
Trots det fortsätter man bygga likriktade, glesa och trista bostadsöar som kräver ekonomisk och ekologiskt kostsam bilanvändning. Här finns uppenbarligen ett fel som måste rättas till.
YIMBY Malmö vill vara en positiv röst i stadsbyggnadsdebatten. En röst som istället för att säga nej istället säger ja. Och när utvecklingen går åt fel håll så presenterar vi ett alternativ istället. YIMBY ser inte stadens utveckling som ett problem, utan som en möjlighet. Vi bejakar att staden växer. Vi blir glada över att få nya grannar och mer av den stad som vi vill bo i.
YIMBY Malmö vill också att arkitekturen skall återfå sin förlorade roll i staden. Byggnader måste få synas och avspegla intressant och utmanade arkitektur.
YIMBY STHLM
YIMBY Göteborg
YIMBY Uppsala
YIMBY Norge
Andra bloggar:
